地鐵是指在地下運行為主的城市軌道交通系統。它是鐵路運輸的一種形式。其路權具有專有、無平交的特點，這也是地鐵區別于輕軌交通系統的根本性的標志。地鐵車輛適用于大運量的城市軌道交通系統，6輛編組時單向運能可達到5-7萬人次/小時，適用于市區內大客流運輸。 相應產品：牽引變流器、輔助變流器、牽引電機、制動電阻、受電弓、避雷器、主熔斷器箱、高壓箱、齒輪箱、聯軸節、接地裝置、司機控制器、編碼器。

地鐵/輕軌牽引變流器主要運用于城市軌道交通車輛牽引系統，其原理是將接觸網動力電源轉換成車輛牽引電機所需電源，為整車提供牽引力和電制動力。

地鐵/輕軌輔助變流器主要運用于城市軌道交通車輛輔助供電系統，包含逆變單元及變換單元，為車輛中低壓用電設備提供電源。

包括分線箱、接線箱、高壓箱、蓄電池箱等，根據不同位置及功能需求安裝相應器件和設備，實現車輛電纜連接、高壓控制等。

包括交直流控制柜、客室電氣柜、TCMS控制柜、空調控制柜、司機室綜合控制柜等，具有交直流電源配電、系統檢測、設備控制、診斷保護、車輛信息提示等功能，可與客戶進行聯合設計開發，由華士進行產品實現和驗證。

作為地鐵車廂內空調機組的備用電源，是通風機主電源發生故障后的緊急啟動的變頻逆變電源，以保證地鐵車廂通風通暢，產品具有體積小、重量輕、效率高、可靠性高等優點。

為列車頭尾燈、雨刷電機等提供電源。

主要運用于新型城市軌道交通車輛牽引系統，其原理是將接觸網動力電源轉換成車輛牽引電機所需電源，為整車提供牽引力和電制動力。

包含逆變單元及變換單元，為車輛中低壓用電設備提供電源。